03/17/2010
혼다 “CR-Z” 하이브리드 스포츠카 2010년 2월 부터 시판
일본의 대표적 자동차 메이커 혼다는 신형 하이브리드 스포츠카[CR-Z]를 2010년2월 25일 발표하고 다음날 26일부터 시판한다.
CR-Z 콘셉은 하이브리드 시스템을 사용한 스포티한주행성과 친환경성을 융합한 것이다.
1.5리터 직렬4기통 엔진과 전기모터를 결합하여 2리터급의 가속성을 발휘한다.
CR-Z 차량보디 사이즈
전장(길이)*전폭*전고(높이): 4080*1740*1395mm
[인사이트(INSIGHT)]의 차량 보디 사이즈: 4309*1695*1425mm
인사이트(INSIGHT)와 비교하면 길이는 31mm 짧고, 폭은 45mm넓고, 높이는 30mm 낮다.
파워트레인
하이브리드 시스템은 IMA(Integrated Motor Assist) 시스템을 탑재. 1.5L 4밸브 방식인 i-VTEC, 저회전 운전영역에는 VTEC기구로 2개의 흡기밸브을 정지(휴지)하여 연비향상과 배기가스 정화 향상에 도움이 된다.
트렌스미션은 하이브리드 자동차 최초로 6단변속MT와 CVT를 설정하여하였다.
엔진출력은 트렌스미션의 종류에 따라 틀리다.
CVT 차량 경우
최대출력: 83kW(113PS)/6000rpm, 최대토크: 144Nm(14.7kgm)/4800rpm
6단변속MT 차량 경우
최대출력: 84kW(114PS)/6000rpm, 최대토크: 145Nm(14.8kgm)/4800rpm
엔진룸 1.5ㅣ
엔진 (컷모델)
CVT
중간부분 동선이 보이는 부분이 전기 모터
모터는 소형경량 타입으로 엔진과 트랜스미션 사이에 끼여있는 형태로 배치 되어 있다.
최대출력: 10kW(14PS)/1500rpm, 최대토크: 8Nm(8kgm)/1000rpm
6단변속MT (컷 모델)
니켈수소 배터리와 파워콘트롤 유니트(PCU)
시스템 전체 최대출력 91kW(124PS)/6000rpm, 최대토크 174Nm(17.7kgm)/1500rpm
저회전일수록 토크가 크게 되는 모터의 특성을 살려 저회전 영역에서 안정적인 토크를 발생한다. 차량중량 1130kg(6단변속MT), 1160kg(CVT)로 경량이다. 참고로, 토오타 [프리우스] 경우 시스템 최대출력은 100kW(136PS), 인사이트는 72kW(98PS) 이다.
10-15모드연비는 6단변속MT 차량은 22.5km/L, CVT차량은 25km/L 이다. 프리우스(ㅣ그레이드)는 38km/L, 인사이트는 30km/L에는 미치지 못한다.
작성:2010.03.17
출처: nikkei TRENDY net
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