03/31/2010
10 ·15 모드 연비
10 ·15 모드 연비: 일본에서 사용하는 연비표기 방식으로 1L 연료로 몇 km주행이 가능한가를 자동차 운행 패턴을 고려한 연비 측정 방식.
일본에서 자동차 카다로그에 연비를 표시하기 위해 사용되고 있으나, 원래 배출가스 측정을 위해 정한 운행패턴이다.
10 ·15 모드 연비측정 방식
제1운행방식에서 제3운행방식까지 운행 패턴(10모드) 과 제4운행패턴(15모드)를 샤시 다이나모메터장치를 사용하여 연비를 측정한다.
주) 최고속도 70 km/h 주행거리 4.16km
평균속도 22.7 km/h 주행거리 660 sec
10모드: 시가지주행시 아이들링, 가속, 감속등의 10종류의 운행패턴
모드 시간(초) 운행조건
제1운행방식에서 제3운행방식까지 운행 패턴(10모드)
모드 시간(초) 운행조건
1 20 무부하운전 상태(아이들링상태)
2 7 발진해서20km/h도달하기 까지의 가속상태
3 15 감속20km/h의 일정속도상태
4 7 감속20km/h에서 정지태에 도달하기까지의 감속상태
5 16 엔진 무부하운전상태(아이들링상태)
6 14 발진에서 40km/h도달하기까지의 가속상태
7 15 속도40km/h에서의 일정속도상태
8 10 속도40km/h에서의 20km/h에 도달하기까지 감속상태
8 10 속도40km/h에서의 20km/h에 도달하기까지 감속상태
9 12 감속20km/h에서의 40km/h에 도달하기까지 가속상태
10 17 가속40km/h에서의 정지상태에 도달하기까지 감속상태
주) 제1운행패턴을 3회 반복 (단, 제2와 제3운행태턴은 선두의 아이들링은 20초간 실시)
15모드: 고속주행시의 15종류의 운행패턴
제4운행방식 패턴(15모드)
모드 시간(초) 운행조건
1 65 무부하운전 상태(아이들링상태)
2 18 발진해서50km/h도달하기 까지의 가속상태
3 12 속도50km/h의 일정속도상태
4 4 속도50km/h에서 속도40km/h에 도달하기까지의 감속상태
5 4 속도40km/h의 일정속도상태
6 16 속도40km/h에서 속도60km/h에 도달하기까지의 가속상태
7 10 속도60km/h에서의 일정속도상태
8 11 속도60km/h에서의 70km/h에 도달하기까지 가속상태
8 11 속도60km/h에서의 70km/h에 도달하기까지 가속상태
9 10 속도70km/h에서의 일정속도상태
10 10 속도70km/h에서의 50km/h에 도달하기까지 감속상태
11 4 속도50km/h에서의 일정속도상태
12 22 속도50km/h에서의 70km/h에 도달하기까지 가속상태
13 5 속도70km/h에서의 일정속도상태
14 30 속도50km/h에서의 정지상태에 도달하까지의 감속상태
15 10 무부하운전 상태(아이들링상태)
작성:2010.03.31
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