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하이브리드 트럭(Hybrid Truck, Hino(히노)) 히노(Hino)일본의 대표적 트럭·버스 기업  관련 포스팅: 하이브리드플러그인-하이브리드-시스템구성도   시스템 구성 : 크린디젤엔진, 파워컨트롤유니트, 모터·제네레이터, AMT 시스템 작동 : 차량 감속주행시에는 에너지 재생, 발진시에는 모터 주행,                                                    

연료전지 전기자동차 FCX 크라리티 (Honda, Fuel Cell Electric Vehicle FCX CLARITY) 연료전지에 자동차 전동 기술을 추가한 궁극적인 크린 자동차 동축형 구동모터, 기어박스, 연료전지스텍, 리튬이온전지, 고압수소탱크 성능 주행에너지 효율: 기솔린차량 20% 비교해 FCX CLARITY는 62% 주요 사양 주행거리: 620km, 충전시간: 3-4분, 수소탱크: 171L/ 35MPa (350atm) 작성: 2014년 2월 23일 출처 : 2011년 일본자동차 기술회  Honda (Japanese)

하이브리드/플러그인 하이브리드 시스템 구성도 (HV / PHEV SYSTEM) HV / PHEV 시스템의 주요 컴포넌트를 아래 시스템 구성도로 잘 알수 가 있다. 작성: 2014년 2월 23일 출처 : 2011년 일본자동차 기술회  Toyota Industries (Japanese)

하이브리드(HV) 기술은 PHV, EV, FCV의 요소기술을 포함한 핵심 기술 하이브리드 자동차 핵심기술은 PHEV, EV, FCV를 개발하는데 필요한 핵심기술이 된다.  HV: Hybrid Vehicle (하이브리드 자동차) PHV : Plug-in Hybrid Vehicle (플러그 인 하이브리드 자동차) EV : Electric Vehicle (전기 자동차) FCV : Fuel Cell Vehicle (연료전지자동차) 작성: 2014년 1월 12일 출처: 2011년 자동차 기술회 

NISSAN GT-R (닛산 GT-R) GT-R Premium Midship Package 엔진을 차량전방에 탑재하고,  클러치, 트랜스미션, 트랜스퍼를 차량후방에 배치한, 세계최초 독립형 레이아웃  주요사양 (2012년∼)  승차정원  4명  차량 타입 2도어 쿠페  엔진 VR38DETT형,  V6형기통  2기 터보차져(투윈터보차져)  24밸브, 2기 터보차져(투윈터보차져)  배기량 3.799cc 보어×스토로크 95.5×88.4mm 압축비 9.0 트렌스미션(변속기) 6속 DCT 구동방식 4WD 최대출력 405kW (550PS) /6,400rpm 최대토크 632N･m (64.5kgf·m) /3,200-5,800rpm 전장×전폭×전고 4670×1895×1360∼1370mm 호일베이스

SUBARU BOXER (SUBARU BRZ,(스바루)) SUBARU BRZ용으로 전용설계한 SUBARU BOXER를 탑재. 수평대향엔진(FA20) 보어×스트로크(Bore×Stroke)을 86.0mm×86.0mm로  같은 크기를 채택. 진화된 연료분사시스템(D-4S)탑재. 7000rpm 회전수를 넘는 고회전까지 부드러운 가속성. 스포츠카로서 뛰어난 연비실현. 엔진를 보다 낮은위치에 탑재하기위해 보조기기류의 형상변경으로 저중심특성을 최대한 살리는 레이아웃. D-4S(Direct injection 4 stroke gasoline engine Superior version) 연소실내 직접분사와 포스트 분사를 엔진 회전수에 따라 선택적으로 사용하는 연료분사시스템 넓은 영역에서의 액셀레이터 조작에 반응하는

ENE-CHARGE, 스즈키(에네차지, 스즈키) 아이들링스톱 전용 배터리와 리튬이온 배터리를 2가지 배터리를 사용한 스즈키 독자 감속에너지 회생 기구 (일본내 경자동차 최초) 연료소모를 하지 않는 감속주행시에 집중적으로 발전 및 충전하여 주행중에 발전에 사용하는 연료소비를 줄이는 기술 1. 아이들링스톱 전용 배터리에 고효율 전용 리튬이온 배터리를 추가 탑재 ☞ 충전성능이 뛰어난 배터리를 탑재하여 배터리에 남은량이 적어졌을때만 충전하면 되기 때문에 알터네이터(자동차

왜건R, 스즈키 (WAGON R, Suzuki)   일본의 최대 경자동차 전문메이커 스즈키의 왜건(Wagon)을 소개 드리고자 한다. 경자동차 미니밴 중에서 최고 저연비:   30.0km/L (JC08모드 주행연비) 1993년 부터 첫 판매를 시작하여 2013년에 제5대 모델체인지를 하였다.  그리고 2010년 4월 인도에 인도사양으로 신모델을 출시했다. 에네차져(ENE CHARGE):고효율 리튬이온 배터리를 채용하여 감속시 에너지를 발전, 충전하는 시스템   주요사양 (2012년 9월∼)  승차정원  4명  차량 타입 5도어

엔원, 혼다 (NONE, Honda)    2013년 일본 국내 경자동차 판매 1위를 차지한 엔원 혼다 (NONE, Honda)를 소개 드리고자 한다. 엔진 3기통엔진을 탑재하였고, 경자동차중에서는 톱레벨의 고출력엔진이다.  호일베이스 1.8m 로 실내공간이 동급 경자동차에서 가장 실내공간이 큰 자동차이다. 신호등 앞 등의 속도 감속중에서는 엔진을 자동으로 정지.정지중에만 엔진을 정지시키는 기존의 아디들링크 스톱 시스템보다 장시간 엔진을 정지시켜서 연료소비율과, 배기가스를 더욱 억제한다.   

탄토,다이하츠 (Tanto Daihatsu )  일본의 자동차 메이커인 다이하츠 공업이 판매하는 경자동차 탄토(Tanto)를 소개드리고자 한다.  차명: 탄토(Tanto)는 이탈리아어로 [매우넓은] 의미 역사: 1대(2003 년∼2007년)  Tanto          2대(2007 년∼20013년) TANTO          3대(20013 년∼현재   ) TanTo 2003년 일본내 발매시 경자동차중에서 최장2,440mm로 롱호일 베이스가 특징 이었다. 엔진은 3기통 엔진이다. 최근 경자동차에 3기통 엔진 도입이 많은 경향을 보이고 있다. 주요사양