10 ·15 모드 연비: 일본에서 사용하는 연비표기 방식으로 1L 연료로 몇 km주행이 가능한가를 자동차 운행 패턴을 고려한 연비 측정 방식. 일본에서 자동차 카다로그에 연비를 표시하기 위해 사용되고 있으나, 원래 배출가스 측정을 위해 정한 운행패턴이다. 10 ·15 모드 연비측정 방식 제1운행방식에서 제3운행방식까지 운행 패턴(10모드) 과 제4운행패턴(15모드)를 샤시 다이나모메터장치를 사용하여 연비를 측정한다. 주) 최고속도 70 km/h 주행거리 4.16km
일본의 대표적 자동차 메이커 혼다는 신형 하이브리드 스포츠카[CR-Z]를 2010년2월 25일 발표하고 다음날 26일부터 시판한다. CR-Z 콘셉은 하이브리드 시스템을 사용한 스포티한주행성과 친환경성을 융합한 것이다. 1.5리터 직렬4기통 엔진과 전기모터를 결합하여 2리터급의 가속성을 발휘한다. CR-Z 차량보디 사이즈 전장(길이)*전폭*전고(높이): 4080*1740*1395mm [인사이트(INSIGHT)]의 차량 보디 사이즈: 4309*1695*1425mm 인사이트(INSIGHT)와 비교하면 길이는 31mm 짧고, 폭은 45mm넓고, 높이는 30mm 낮다. 파워트레인 하이브리드 시스템은
태양전지를 이용한 트럭용 냉각 시스템개발 (미쯔비시 화학) 미쯔비시 화학은 태양광 발전을 이용한 트럭 운전실 냉각 시스템을 개발 했다고 발표했다. 자회사인 미쯔비시화학 물류 미화로지텍과 공동으로 냉각시스템을 탑재한 10t트럭시험차를 제작하여 냉각시스템성능, 연비저감효과 등을 파악하기 위해 2009년 8월 실험을 시작했다. 그후 2010년 2월 실험결과를 분석하여 그 결과를 바탕으로 하여 냉각시트템 스펙을 개선하여 7월 부터 차량을 늘려 2차 실험을
지구온난화 대책, 2050년까지300조엔 필요. IPPC가 시산 UN의 기후변동에 관한 정부간패널(IPPC)는 17일 바렌시아에서 열린 총회에서 제4차보고를 채택했다. 지구온난화 진행을 억제하기 위해서는 2050년까지 전세계 국내총생산(GDP)의 최대5.5%(약300조엔)가 필요하는것으로 시산. [지금부터 20-30년간의 저감노력과 투자가 큰 영향을 미친다] 라고 국제사회의 노력을 호소했다. 올해 전반기에 열린 3개의 IPC작업부회의 평가보고을 종합한것으로 6년만의 연구성과가 된다. UN의 반기문 총장은 같은날 기자회견에서 [국제사회의협력에의한 지속적인 행동으로
1. 2007년 도쿄 모터쇼 특징 이 번 전신회 특징은 지구온난화문제와 가솔린가격 급등 등을 배경으로 각 자동차회사의 최신 환경기술을 경쟁하는 장이 되고 있다. 일본 국내 자동차수요저감에 고민하고 있는 일본 메이커는 자동차 무관심이 증가하고 있는 젊은이를 끌어 들이기 위해 스포츠카 등을 선보이고 있다. 지구온난화 심각화가 진행중에 유럽의 이산화탄소(CO2)의 배출규제가 강화되는등 각 자동차 회사는 환경대응에 직면하고 있다. 이
지구환경을위해 당신이 할수 있는 10가지 기후변화가 우리에게 어떠한 영향을 미치는지, 온난화 방지을 위해 무엇을 할수 있는지를 여러분께 소개 하고자 합니다. 당신이 간단히 실행 할 수 있는 10가지 그리고 이것에 의해 줄일수 있는 CO2배출량을 함께 소개합니다. *CO2배출량(kg)＝소비전력(kW)×사용시간(h)×배출계수0.36(kg/kWh) *에어콘을 5시간 사용하면 약1kg의 CO2를 배출합니다. 1.전구를 바꾸자. 전구를 소비전력이 적은 것으로 바꾸면 CO2배출량을 1년에 75kg줄일수 있습니다. 2. 차를
