일본 기술 인사이트
전기자동차용 파워트레인 (고전압유니트 일체형) 구동용 모터와 감속기에 고전압 인버터와 전압변환, 분배등을 수행하는 유니트 그리고 차량 충전기를 하나로한 전기자동차용 파워트레인. 주요사양 모터식 EM57 최고출력 254Nm 최대토크 80kW 최종감속비 8.1938 특징 경량화(기존대비 30kg 경량), 효율, 가속레스펀스 향상 탑재차량 LEAF (닛산(NISSAN)) 작성일 : 2014년 1월 18일
엔진주요사양 NO4C-UN (디젤엔진) 총배기량 4.009L 최고출력 100kW(136PS)/2500rpm 최대토크 390Nm(40kgm)/1400rpm 주요사양 고압 커먼레일 시스템 전자제어식 EGR 밸브, 대용량 EGR 쿨러 전자제어식 가변노즐 터보 차져 배기관 연료 첨가 인젝터 탑재차량 Dutro (HINO)
DC-DC컨버터 역할: 하이브리드 자동차용 배터리의 고전압을 강압하여 라이트, 와이퍼등의 차량에 탑재된 기기에 전원을 공급하는 역할과 보조배터리에 충전을 하는 역할을 한다. DC-DC컨버터 (토요타 프리우스 ) 작성일 : 2014년 1월18일
하이브리드 자동차 파워트레인 (토요타 프리우스 (PRIUS)) 엔진과 하이브리드용 트랜스미션 아트키슨 사이클을 채용한 1.8L 엔진 전용 워트 펌프 채용 60kW 모터 채용으로 엔진 정지를 많은 경우에도 모터만으로 주행가능 속도 감속시의 에너지를 회수 하여 충전 리덕션 기어 채용 하이브리드 자동차의 구동방법 하이브리드 자동차(HV)는 엔진과 모터의 역할에 의해 3가지 방식이 있다. 시리즈 방식 엔진은 전기 생산(발전)하는 역할만 하고 모터로 … 더 읽기
