자동차기술

하이브리드: 내연기관+모터 하이브리드 자동차에 대해서 앞에서 간단히 설명 드렸다. 다시 말씀드리면 하이브리드 자동차엔진은 내연기관과 모터를 겸해서 가지는 타이프를 의미한다. 하이브리드 : 사용방법, 메인테넌스 등 일반 자동차와 취급 방법이 똑같다. 하이브리드 엔진은 완전히 모터만으로 움직이는게 아니고, 엔진도 탑제하고 있기 때문에 운전방법, 메인터넌스 등 일반자동차와 똑같다. 즉, 여러분이 사용하고 계시는 자동차와 똑같은 사용방법으로 사용하시면 된다.  일반 내연기관 … 더 읽기

타이어는 유일하게 자동차 부품중에서 도로면과 접촉하고 있는 부품이다.  타이어 성능에 따라 자동차 도로면저항(Rolling resistance)이 변하게되어 연비에 큰 영향을 미치는 자동차부품이다. 가능하면 저연비 타이어를 사용하도록 하자. 타이어 표기 방법을 설명한다. 타이어 속도기호 작성:2010.03.14 참고:자동차 사전(Japanese)

기존의 자동차 난방시스템은 엔진이 작동 하지 않으면 난방시스템 가동되지 않는다. 전동 에어콘 시스템은 기존의 어에콘 콤프레서를 전동 콤프레서시스템으로 대체함으로서 차량내 난방을 위해 엔진 작동을 할 필요가 없게 된다(아이들링 스톱이 가능). 이로인해 차량내 쾌적성 향상과 아이드링 스톱으로 인한 연비향상이 동시에 가능하다.  현재 전동 난방시스템이 여려종류의 차량에 실용화 되고 있다.  하이브리드자동차용 전동콤프레서 시스템(Denso) Electrically driven compressor system … 더 읽기

터보차져는 엔진 연비향상과 엔진다운사이징(저배기량)을 목적으로 한다.  엔진에서 배출되는 가스로 공기를 압축시켜 실린더로 보내는 역할을 한다.   미쯔비시 중공업(주) 터보차져

디젤엔진 고압분사 시스템   디젤엔진에서 엔진성능을 결정하는 가장 중요 요소인 연료분사시스템을 소개한다. 사진인 덴소(DENSO) 의 고압분사가 가능한 분사시스템이다. 고압분사는 배출가스 정화와 엔진 연소성능향상이 주목적이다. 시스템의 주요 부품은 연료펌프, 레일, 인젝트로 구성된다.   고압분사 시스템 구성   연료펌프   인젝터   레일  

E점도 분류 : 저온시와 고온시의 오일의 딱딱함 정도를 나타내는 수치.  엔진오일의 딱딱함과 부드러움은 엔진오일의 성능이 좋고 나쁨과는 무관계이다.  종종 SAE점도가 높을수록 좋은 오일이라로 오해하는 유저 있으므로 유의해야 한다. SAE는 미국의 자동차기술자협회를 나타내는 명칭으로 이 협회에서 정한 오일의 점도가 SAE점도분류이다. 현재의 엔진오일는 멀티그레이드이다.  예를 들어 5W-20 표기인 경우  5W는 저온시의 점도를 표시하고, 20은 고온시의 점도를 나타낸다. 저온시의 … 더 읽기

자동차 배터리  표기 보는법   배터리는 중량이 많이 나가고 성능랭크가 높을수록 신뢰성도 높다.   배터리는 사용리미트가 있어 전압이 약10.5V까지 떨어지면 스타터의 시동이 안된다. 소위말하는, 배터리 방전이다. 즉 이 상태가 되기까지의 축전량이 배터리 규격이다. JIS규격에는 5시간율용량으로서 표기된다.   1. 배터리 표기 보는법 46B24L 46: 성능랭크 용량과 시동성능을 나타냄. 숫자가 클수록 파워가 강하다 . 그러나, 이 숫자가 … 더 읽기