직렬4기통 2.0L DOHC i-VTEC (하이브리드자동차용(HV) 엔진,Honda(혼다)) (2모터 하이브리드 시스템, SPORT HYBRID i-MMD Plug- in) 주요사양 엔진형식 직렬4기통 2.0L DOHC i-VTEC 하이브리드 시스템 2모터 하이브리드 시스템 시스템 최대출력 146kW(199PS) 모터 최대출력 124kW 모터 최대토크 307Nm 배터리 출력 6.7kWh 특징 직렬4기통 2.0L 아트킨슨 사이클엔진 주행모드에따라 각모드(EV/HV/Engine Drive) 변환가능 전용 배터리 탑재로 프러그인하이브리드(PHEV)도 가능 작성일 : 2014년 1월 21일
에어컨 필터(크리너) 교환법 자동차 에어컨에는 에어필터가 부착되어 있다. 에어필터에 먼지가 쌓이게 되면 흡입능력이 크게 떨어진다. 이로 인해 냉방과 난방능력이 크게 떨어진다. 그 결과 에어컨의 성능이 저하되어 연료만 소비되게 된다. 이 상태가 되기 전에 어어컨 크리너를 교환 하시길 바란다. 어어컨 필터는 대체적으로 조수석앞의 대쉬보드의 안쪽에 설치되어 있다. 대부분의 차종은 간단한 공구 또는 공구 없이도 떼어내는 것이
엔진종류(타입) 피스톤의 배열 형식에 따라 엔진타입이 결정된다. 엔진 배열 형식에는 크게 직렬엔진, V타입 엔진, 직렬대향엔진으로 3가지 타입이 있다. 직렬 엔진 가장 일반적인 엔진타입. 일직선으로 배열되어 있는 직렬엔진. 특징으로 저배기량에 적합하고, 제조코스트가 낮다. 피스톤 수는 3∼6기통으로 많은 종류가 있다. V 타입 엔진 옆에서 보면 V자로 보이기 때문에 V타입 엔진. 잇점으로 피스톤이 상호 겹처져 있으므로 콤펙트(소형화) 와
플러그 인 하이브리드 (P-HEV, 혼다 Honda) 관광지 렌탈 및 카 세어링 등의 방법으로 실제 주행에 의한 충전기 편리성 및 CO2 저감 효과를 검증 주요 사양 엔진 직렬 4기통 2.0L, 아트킨스 사이클, i-VTEC 엔진 트랜스 미션(변속기) EVCT 모터 2모터 시스템 (엔진구동 및 에너지 회수(), 발전 구동모터 최고출력 124kW 배터리 6.7kWh 리튬 이온 전지 최대주행거리 1000km이상* (*사내측정치) EV
에어필터(크리너) 교환법 연료를 태우기 위해서는(연소) 위해서는 공기가 필요하다. 이 공기를 공급하는 장소가 엔진룸 있다. 엔지에 깨끗한 공기를 공급하기 위해 필터(크리너)가 설치 되어 있다. 에어필터(크리너)가 설치되어 있는 장소는 차종에 따라 차이가 있어나, 대부분의 차종이 엔진룸 내에 쉽게 알아 볼 수 있는 장소에 있다. 박스로 간단히 열 수가 있다. 박스를 열어서 내부에 있는 에어크리너를 체크. 먼지로 많이 더러워져
