일본 기술 인사이트
JC08 모드 연비: 일본의 자동차의 연비를 측정하는 방법(연비측정방식). 종래의 10·15모드 방식에서 JC08 모드방식으로 표기방식이 변경되었다. 2009년 10월 부터 판매하는 자동차 카타로그에 의무적으로 표기하게 되었다. 다양한 운행패턴을 설정하여 연비를 측정하는 방식 면에서는 종래의 10·15모드와 같으나, JC08 모드는 보다 실제운행패턴과 비슷한 방법이다. 10·15 모드: 주행거리 4165m, 최고속도70km/h, 평균속도 22.7km/h, 주행시간 약 9분 JC08 모드: 주행거리 8182m, 최고속도81.6km/h, 평균속도 24.4km/h, 주행시간 약 … 더 읽기
10 ·15 모드 연비: 일본에서 사용하는 연비표기 방식으로 1L 연료로 몇 km주행이 가능한가를 자동차 운행 패턴을 고려한 연비 측정 방식. 일본에서 자동차 카다로그에 연비를 표시하기 위해 사용되고 있으나, 원래 배출가스 측정을 위해 정한 운행패턴이다. 10 ·15 모드 연비측정 방식 제1운행방식에서 제3운행방식까지 운행 패턴(10모드) 과 제4운행패턴(15모드)를 샤시 다이나모메터장치를 사용하여 연비를 측정한다. 주) 최고속도 70 km/h 주행거리 4.16km … 더 읽기
◎빛의 밝기 자동차 용품점에 판매하는 각종 자동차 램프에는 밝기가 명확하게 명기되어 있지 않다. 밝기가 강한 경우라면 [OOW 에해당함] 표기기 많다. 여기서 W(와트) 라는 단위는 전압×전류＝와트, 일률을 나타내는 것으로 밝기를 표현 하는 것은 아니다. 빛의 밝기를 나타내는 단위로 적정한 것은 빛의 총량을 표시하는 단위로 lm(루멘) 이다. 루멘(lm)계측은 램프에서의 빛의 방향, 빛치는 거리, 계측위치 등에 의한 계측의 … 더 읽기
일반적으로 타이어 공기압이 저하되면 연비가 나빠진다. 연비를 좋게하기 위해서는 공기압을 규정치 보다 다소 높게 하는게 좋다고 알려져 있다. 이것은 공기압이 저하되면 타이어 변형이 크게되고, 굴림저항이 증가하기 때문이다. 과연 실제로 어느정도 영향이 있는지 실험으로 알아보았다. 비교내용 타이어 공기압을 2.8㎏/㎠, 2.0㎏/㎠, 1.2㎏/㎠ 변경한 경우, 어떤변화가 있는지 비교한다. 1. 고정식 스로트을 사용하여 50km/h까지 가속하는데 필요한 연료소비량을 비교한다. 2. 일정속도에서 … 더 읽기
자동차 출력과 토크 단위 표기는 국제표준단위와 각국에서 사용하는 단위가 존재한다. 현재 단위 표기는 국제표준단위인 kW와 Nm로 변경되었다. 출력 단위: PS(마력) → kW 토그 단위: kgf m/s → Nm 자동차 카다로그를 보면 최고출력 표기를 kW 와 PS 로 병행표기하고 있다. 이유는 PS표기를 오랜기간 동안 사용해왔기 때문에 kW만으로 표기할 경우 잘 전달되지 않을 가능성이 있기때문이라고 알려져 있다. 국제표준단위위 변경되었는지 10년 이상 … 더 읽기
일본자동차타이어 협회에서는 저연비 타이어 보급을 촉진하기 위하여 업계 자체 기준인 [저연비 타이어 표시제도]를 일본에서는 2010년 1월 부터 단계적으로 실시한다. 타이어를 구입할때, 어떤 타이어가 저연비타이어 로서 일정기준을 통과한 타이어인가를 한눈에 알 수 있도록 타이어성능등급을 표시한 라벨을 붙여 표시하도록 하는 것이다. 그레이딩시스템(등급제도) 저연비 타이어의 성능을 평가할때 중요한 항목이 굴림저항(Rolling resistance)과 노면흡착도(Wet grip)이다. 이 2가지성능을 조합하여, 각각의 성능등급을 표시하는 시스템이다. … 더 읽기
E클래스에 도입된 BlueTEC 엔진은 70년이상 걸친 메르세데스의 디젤엔진 기술로 여러가지 기술혁신이 이루어진 엔진 시스템이다. 메르세데스 벤츠 E클래스 세단과 스테이션 외건 전자제어식 가변 터보차져에 의한 출력퍼포먼스 3리터 V형식 6기통 BlueTEC 엔진 최대출력 155kW(211PS)/3400rpm, 최대토토 540Nm(55.1kgm/1600∼240rpm (5리터 가솔린엔진과 동급 토크) 저소음, 저진동화를 철처하게 추구했다. 그리고, 차세대 커먼레일시스템(고압디젤분사시스템), 입자상물질(PM)을 효과적으로 제거하는 DPF 등의 기술을 도입을 통해 디젤엔진이 가지고 있는 연비향상과 크린 배출가스를 실현했다. … 더 읽기
메르세데스 벤츠 튜닝부문인 독일AMG는 2010년 3월 10일 친환경적인 신형엔진을 발표했다. 신개발 엔진은 5.5리터-V8직렬 투윈터보 으로 지금까지 기존의 6.3리터- V8엔진에서 배기량을 줄인 대신 직접분사, 투윈터보를 추가했다. 신형엔진은 부스터압력 등의 차이로 인해 최고출력400kW(544PS) 과 420kW(571PS)로 2종류이다. 최고출력400kW(544PS)은 S63AMG 에 최고출력420kW(571PS)은 AMG스포츠패키지에 탑재 되는것 같다. 기존엔진과 비교하면 최고출력은 15kW(20PS)∼35kW(47PS) 강화되었다. 또한, 환경을 배려한 아이들링스톱 기능인 [스타트 스톱 시스템] 과 트랜셔미션 7속 스피드 시프트 … 더 읽기
일본의 대표적 자동차 메이커 혼다는 신형 하이브리드 스포츠카[CR-Z]를 2010년2월 25일 발표하고 다음날 26일부터 시판한다. CR-Z 콘셉은 하이브리드 시스템을 사용한 스포티한주행성과 친환경성을 융합한 것이다. 1.5리터 직렬4기통 엔진과 전기모터를 결합하여 2리터급의 가속성을 발휘한다. CR-Z 차량보디 사이즈 전장(길이)*전폭*전고(높이): 4080*1740*1395mm [인사이트(INSIGHT)]의 차량 보디 사이즈: 4309*1695*1425mm 인사이트(INSIGHT)와 비교하면 길이는 31mm 짧고, 폭은 45mm넓고, 높이는 30mm 낮다. 파워트레인 하이브리드 시스템은 … 더 읽기
