미쯔비시 플러그인 하이브리드(PHEV) 아웃랜드(Outland PHEV) 미쯔비시 자동차는 2013년 1월 24일 전기자동차(EV) 파생형 플러그인 하이브리드(PHEV) SUV인 아웃랜드(Outland PHEV)를 발매했다. 아웃랜드 플러그인 하이브리드 (Outland PHEV)는 i-MiEV 전기자동차에서 키워온 전기자동차기술(EV), 자사의 4WD기술 그리고 SUV노하우를 집약한 스스로 발전하는 전기자동차이면서 SUV 로서는 세계최초 플러그인 하이브리드 자동차이다. 전기자동차기술의 친환경과 조용함, 4WD의 주행안정성 그리고 SUV 장점을 융합하여 아래의 특징을 실현했다. 일상은 환경친화적인 전기자동차 주행, 원거리는 모터를 메인으로 하는 하이브리드(EV)주행 트윈(Twin)
피트 하이브리드(FIT Hybrid) 와 아쿠아(AQUA) 사양(스펙)비교 일본 국내에 2013년 9월 풀 모델 제인지로 시판을 시작한 피트(FIT) 라인업중에 1.5L하이브리드 모델이 큰 관심을 모으고 있다. 가장 큰 이유는 무엇보다도 연비 36.4km/L (JC08모드)로 PHV를 제외한 세계최고연비를 실현한 것이다. 일정하게 월 20,000대 이상 판매대고 있는 것은 아쿠아(AQUA) 연비 35.4km/L를 넘어선 저연비라는 것이 큰 이유일 것이다. 일본자동차판매협회 연합회에 의하면 신차판매대수중에 하이브리드 자동차(HV) 비율은 현재 26.8%를 차지한다고 한다.
FIT Hybrid(피트 하이브리드), Honda (혼다) FIT Hybrid (피트 하이브리드)는 혼다기연공업(Honda)이 생산판매하는 해치백형 하이브리드 승용차이다. 제1대 GP 1/4형 (2010-2013년) 제1대는 제2대 피트를 베이스로 한 모델이다. Honda IMA system을 구동시스템을 기본으로 하여 실제 주행연비향상을 위해 아이들링스톱(Idling stop)을 자동으로 정지하는 오토아이들링 스톱, 에코어시스트(에코로지칼, 드라이버 어시스토 시스템)가 전차량에 표준장착되었다. IMA 시스템은 고효율 i-VTEC엔진을 메인으로 하여 모터부문은 소형, 박형의 1모터방식을
기통정지 시스템(Cylinder Deactivation System) 다기통엔진의 일부 실린더의 연소를 정지시키는 것으로 그 순간은 다운사이징(Downsizing)과 같은 효과로 연비가 향상된지만 어느정도 큰 배기량과 V형엔진에 도입하는게 유리하다고 한다. 예를 들어 혼다(Honda) V6엔진에 있어서 기통정지는 독자의 VTEC기구를 탑재하여 촉매온도를 저하시키지 않게 하기 위해 벌크헤드쪽의 실린더를 정지시킨다. 또한 정지시키는 것으로 운전감각이 낮선 느낌을 느끼지 않게 하기 위한 충분한 배려를 했다. 이것은 기통정지
인휠 모터(In-wheel motor), 닛산(NISSAN) 차륜 부근에 모터를 설치하는 것으로 자동차를 기존 자동차 이상으로 운전자 의사대로 자유롭게 주행하게 하는 기술이다. 운전자 의사되로 달리는 자동차는 운전의 즐거움 뿐만아니라 안심감을 높여주는데 기여한다. 인휠 모터 기술(In-wheel motor technology) 인휠 모터(In-wheel motor)는 전기자동차(EV)의 구동계 배치 방식의 한가지 이다. 기존의 전기자동차는 모터를 기존엔진 자동차의 엔진을 대신하는 형태로 탑재하였다. 인휠 모터 방식에서는 구동륜의 가까운 곳에 각각
Alternator(알터네이터) Alternator(알터네이터) 역할은 자동차 발전기로 주행중에 발전한 전력 전부를 전장품에 전력을 공급하고, 시동시에 전력을 공급하는 배터리에 충전하는 것을 목적으로 한다. 자동차 주행중에 필요한 전력은 전부 알터네이터가 발전하는 전력으로 커버한다. 전기를 발생시키는 방법중에 하나는 자석과 코일을 사용하는 방법이 있으나, 알터네이터의 경우는 코일중에 전자석을 일정속도로 회전하는 것으로 교류의 기전력을 발생시킨다. 코일은 3가지로 조합되어 있다. 3상교류의 전력을 발생시켜 이것을 레큐레이터(Regulator)로 정류시켜 직류전력을 발생시킨다. 배터리에 충전하는
일본자동차 실제주행연비 순위발표[e연비 어워드 2013-2014] 연비관리 서비스를 제공하는 일본 인터넷 사이트[e연비,https://e-nenpi.com/]는 2014년 3월 일년간 실제주행연비의 순위를 발표했다[e 연비 어워드2013-2014]. 신형토요타의 [아쿠아(AQUA)]가 실제주행연비 22.4km/L로 신형차부문과 하이브리드 자동차(HV)부문에 1위를 차지했고, 전부문종합에서는 스즈키(Suzuki)의알코에코(Alto eco)] 22.6km/L로 1위를 차지했다. e 연비 어워드는 60만이 넘는 사용자로부터 연비관리서비스 e 연비에 투고된 가솔린급유량, 주행거리에서 산출한 연비데이타를 바탕으로 실제 주행연비 순위를 작성,각부문의 우수차를 발표한다.신차부문, 가솔린부문, 하이브리드 부문, 경자동차
FIT(피트), Honda (혼다) FIT(피트)는 혼다기연공업(Honda)이 생산판매하는 해치백형 소형승용차이다.(가솔린과 하이브리드설정) 일본내 2006년 6월 혼다 로고(Logo) 의 후속버전으로 등장했다. 경자동차를 제외하고 혼다의 승용차에서는 가장 작은 소형차이다. 동시기(같은시기)의 동급 사양의 다른 차종과 비교하여 뛰어난 주행성능과 저연비를 양립시켜 차량 탑재공간을 넓게 하여 컴팩트카의 벤치마킹 차량으로 평가되었다. 센터 탱크 레이아웃(Center tank layout)로 불리는 연료탱크를 프론트 시트 아랫부분에에 배치한 레이아웃을 초대(제1세대) 차량
연료분사시스템 엔진에 연료를 공급하는 장치가 연료분사 스템으로 엔젝션시스템(fuel Injection system)라고도 한다. 연료탱크에 저장되어 있는 연료는 연료펌프로 파이프 나 호스에 의해 엔진에 공급되고 최종적으로 인젝터라는 부품에 의해 엔진 실린더내에 분사된다. 인젝터는 엔진제어장치에서 전기신호에 의해 개폐하는 밸브로 밸브가 열리고 인젝터 선단의 많은 작은 분공에서 압력이 높아진 상태에서 연료가 분무상태로 분사된다. 포트 분사 방식/ 직접분사방식 일반적인 가솔린엔진에서는 인젝터는 실린더 헤드의 각
