리튬이온

리튬이온 배터리 작동원리 및 구성요소작동원리 : 양극의 리튬 이온이 음극으로 이동하며 배터리가 충전되고 음극의 리튬 이온이 양극으로 돌아가며 에너지를 방출, 방전리튬이온 4가지 구성요소 : 양극재, 전해질, 분리막, 음극재 충전 : 리튬이온에서 분리된 전자(e-)가 양극에서 음극으로 이동 (음극에서 환원이 일어나 에너지를 저장)방전 : 음극에서 양극으로 이동 (양극에서 환원이 일어나 에너지 방출) 배터리 4가지 구성요소 특징 및 … 더 읽기

고내열 리튬이온 커퍼시터 (High heat-resistance Lithium-ion Capacitor) – JTEKT – 2018년 일본자동차 기술회 전시회 ● 고내열 리튬이온 커퍼시터 · 목표: 냉각시스템 프리(Free)로 차량요구에 만족시킬 수 있는 리튬이온 커퍼시터. · 작동온도 범위:  -40deg ∼85deg(세계최초). 독자기술에 의해 내열성 확보. 일반적으로 파워스티어링의 어시스트 방식에는 유압과 전동방식이 사용되어진다. 차량중량이 3t을 넘어가는 대형차량은 유압식이 일반적이다. 12V전원에서는 전력이 부족하여 충분한 축력을 발생시키지 … 더 읽기