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엔진 다운다이징(Engine Downsizing)과 다운스피트(Downspeed) 엔진 다운다이징에 관해 설명드리고자 한다. 기솔린 엔진 열효율은 일반적으로 약30%정도이다.그러나 실제 엔진 사용영역에서의 엔진열효율은 약20% 정도인 것이 현실이다. 실제로 가로축을 엔진회전수, 세로축을 토크로 하여 최신엔진의 열효율을 등고선으로 나타내보면 등고선이 가장 높은곳이 30%를 넘는 열효율를 나타내는 엔진이라도 실제 주행에 사용하는 부분부하 영역은 열효율이 낮아지는 것을 알 수 있다. 이 결과에서 연비를 향상시키기 위해서는 어떤 기술을

평상시 가능한 자동차 연비향상 방법   1. 아이들링 스톱(Idling stop)은 거의 확실하게 연비 향상에 유효한 방법이다.  전날 소개드린 일본의 최신 신형 자동차에 아이들링 스톱 시스템의 포스팅에 에서 알 수 있듯이 운전중 신호등 등의  정지상태에은 연비향상에 아주 유효한 수단이다.  실제로 아이들링스톱 시스템이 탑재하지 않은 일반 차량에 가솔린 유량계를 장착하여 실험한 결과. 약 7초 이상 정지상태가 계속되는 경우는 엔진을