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1 모터 하이브리드 트랜스미션과 전동식 4WD구동 유니트 – AISIN – 2018년 일본자동차 기술회 전시회 ● 1 모터 하이브리드 트랜스미션 (1 motor hybrid transmission) 기존 FF차량용 8단 오토매틱 트랜스미션 (Automatic transmission)의 토크컨버터 부분에 모터와 클러치를 배치한 하이브리드 시스템이다. 이 시스템으로 엔진토크를 클러치로 분리하는 것으로 모터의 토크만으로 유성기어, 차륜에 전달하여 EV주행이 가능하게 된다 8단 유성기어 앞에 클러치와 모터가 배치되는 구조에 의해 엔진과모터 양쪽의 토크가 8단

프리우스 플러그인 하이브리드 배터리 (PRIUS PLUG-IN HYBRID BATTERY) 토요타 신형 프리우스 플러그인 하이브리드 자동차(PHV)는 고용량·고출력의 신형리튬이온전지를 채용하여 풀충전상태에서의 전전기자동차(EV)로서 주행하는 EV주행환산거리(EV주행거리)는 26.4km. EV주행과과 하이브리드 자동차(HV)으로서 주행하는 연비를 합쳐서 산정한 플러그인 하이브리드 연료소비율(PHEV연비)는 61km/L를 실현했다. PHV는 전기자동차(EV)와 하이브리드자동차(HV) 장점을 합친 자동차이다. 기존의 하이브리드 자동차(HV)의 장점을 살리면서 외부전원으로 리튬이온 전지에 충전이 가능하게 한 자동차이다. 즉, 많은 전기에너지를 사용할 수 있기