04/12/2014

FIT Hybrid(피트 하이브리드), Honda (혼다)

FIT Hybrid(피트 하이브리드), Honda (혼다)

FIT Hybrid (피트 하이브리드)는 혼다기연공업(Honda)이 생산판매하는 해치백형 하이브리드 승용차이다.

제1대 GP 1/4형 (2010-2013년)

제1대는 제2대 피트를 베이스로 한 모델이다. Honda IMA system을 구동시스템을 기본으로 하여 실제 주행연비향상을 위해 아이들링스톱(Idling stop)을 자동으로 정지하는 오토아이들링 스톱, 에코어시스트(에코로지칼, 드라이버 어시스토 시스템)가 전차량에 표준장착되었다. IMA 시스템은 고효율 i-VTEC엔진을 메인으로 하여 모터부문은 소형, 박형의 1모터방식을 채용하기 때문에 배터리는 그 만큼 소형화가 가능하다. 엔진은 LDA형 1.3L 직렬 4기통 SOHC i-VTEC i-DSI엔진으로 2세대 혼다 인사이드(Inside)와 같은 i-VTEC은 가변 실린더 시스템(VCM) 로서 기능한다. VCM에 의해 전기통(4기통)을 정지시켜 모터구동 만으로 주행하게 되어 있다.

엔진, 트랜스미션, 에어컨 및 IMA 시스템을 최적제어하는 [ECO모드]는 아이들링 스톱시간 연장, 에너지회생등을 늘리는 것으로 실제주행연비향상에 기여하게 된다. 운전자의 저연비운전 (에코드리이브 상태)를 표시하는 코칭기능(Coaching)은 액셀레이터, 브레이크 등의 조작에 의해 스피드 메터의 색깔을 3단계로 변화시킨다. 여기에 더해서 멀티인포메이션 디스플레이에 설치되어 있는 에코드라이버 바(Eco drive bar)는 감속시, 가속시 등에 있어서 에너지손실의 크기를 바(Bar)의 크기로 표시하여 자연스럽게 에코드라이버가 습득되게 도와준다. 에코드랑버 정도를 점수화 하여 어드바이스 하는 [티칭기능]는 운전 종료시 그때의 에코드라이버 상태를 나뭇잎의 아이콘수로 채첨하는 스코어 표시와 그때까지의 에코드라이버 성장 정도를 표시하는 스테이지 표시 기능이 장착되어 있다. 이 티칭기능은 [HYBRID·나비프리미엄 셀렉션]에 표준장치로 되어있는 Honda HDD 인터나비시스템에는

에코드리이버 정도를 보다 상세하게 분석하여 보다 높은 실제주행연비향상을 위해 어드바이스가 표시되도록 되어 있다.

가솔린 승용차 피드와 같이 연료탱크를 앞자석 밑부분에 배치한 [센터 탱크 레이아웃]를 채용하여 뒤좌석을 완전히 평평하게하는 것이 가능해져 가솔린 피트와 동등한 적재능력과 실내공간을 실현하였다.

제2대 GP 5형 (2013년- 2014년 현재)

가솔린차 피트와 같은 시기에 모델 풀체인지를 하여 제2대에 이행했다.

파워드레인은 제1대에서는 1.3L와 1.5L 배기량이 설정된 엔진을 [EARTH DREAM TECHNOLOGY]를 도입한 1.5L로 통일하였다. 엔진은 DOHC로 아트킨슨 사이클을 채용한 LEB형이다. 그리고 22kW출력성능을 가진 H1형 모터를 내장한 7속DCT와 리튬이온 배터리를 내장한 IPU(Intelligent Power Unit)를 조합한 신형 하이브리드 시스템[SPORT HYBRID i-DCD]를 채용하여 큰폭으로 연비를 향상시켜 36.4km/L를 실현했다.(JC08 하이드리드 사양) 기존의 IMA Hybrid system 보다 35%연비향상을 달성했다.

주행상태에 따라 엔진과 모터의 접속과 단전하는 것으로 [엔진 드라이버][하이브리드 드라이버][전가자동차(EV) 드라이버]의 3가지 주행모드를 자동적으로 선택된다. 그리고 전동 서보브레이크 시스템을 채용하는 것으로 회생(재생)효율을 개선하여 연비성능을 높이고 가변제어를 채용한 것으로 자연서러운 브레이크 감도(느낌)을 실현시켰다.

저연비와 파워를 동시에 실현하기 위해 설계된 4WD사양을 새롭게 추가하여 27.6-29.0km/L(JC08모드)의 저연비를 실현했다.

관련 포스팅 : FIT(피트), Honda (혼다)