기통정지 시스템(Cylinder Deactivation System)

기통정지 시스템(Cylinder Deactivation System)

 다기통엔진의 일부 실린더의 연소를 정지시키는 것으로 그 순간은 다운사이징(Downsizing)과 같은 효과로 연비가 향상된지만 어느정도 큰 배기량과 V형엔진에 도입하는게 유리하다고 한다.

예를 들어 혼다(Honda) V6엔진에 있어서 기통정지는 독자의 VTEC기구를 탑재하여 촉매온도를 저하시키지 않게 하기 위해 벌크헤드쪽의 실린더를 정지시킨다. 또한 정지시키는 것으로 운전감각이 낮선 느낌을 느끼지 않게 하기 위한 충분한 배려를 했다. 이것은 기통정지 가능한 조건이 갖추어졌을때 어느 실린더를 완전히 닫아서 펌핑손실을 제거하는 제어이다. 게다가 연소를 개시할때  그 타이밍을 자연스럽게 연소를 개시키는 것에 관한 제어가 매우 어럽웠다고 한다. 

• 기통정지 구동캠

• 6기통 연소:발진시 또는 일정속도에서 재가속할때는 6기통의 높은토크로 강한동력성능을 발휘한다.
• 3기통 연소:엔진부하가 적은 일정속도 등에서는 한쪽의 3기통의 밸브구동을 정지. 저연비운전이  가능하다.
• 4기통 연소:3기통 연소에서 부드러운 가속등에서는 4기통 연소로 구동한다.6기통연소에서는 주행빈도를 줄여 저연비에 기여하게 한다.