마쯔다(MAZDA) 엑셀라 하이브리드(AXELA HYBRID) (2014년 일본자동차 기술회 전시회)

마쯔다(MAZDA) 엑셀라 하이브리드(AXELA HYBRID) (2014년 일본자동차 기술회 전시회)

◆ SKYACTIVE TECHNOLOGY 집약과 새롭게 개발한 Mazda connect 등의 엑셀라(AXELA)의 특징과 뛰어난 

    환경성능을 양립시킨 모델

◆ SKYACTIVE-HYBRID는 하이브리드 시스템에 맞추어 전용개발한 가솔린엔지[SKYACTIVE-G 2.0](압축비 14.0)

    에 토요차기술 라이센스에 바탕으로한 하이브리드 시스템을 채용.

• SKYACTIVE-G 기술: 이론공연비운전영역확대, 고압축비(14.0), 보조기기류의 부하저감
• i-stop 기술 : 비번한 시동/정지의 내구성향상과 진동언제
• i-ELOOP 기술 : 자연스러운 엔진브레이크 감촉
• 그 외 : 배열회수장치 

◆  SKYACTIVE-G의 장점을 살린 하이브리드 협조제어기술

• 운전을제어하여 뛰어난 응답성과 저연비를 실현
• EV 주행-하이브리드 주행에의 선형적으로 부드럽게 이행
• 일상 주행에 충분한 100kW 시스템출력과 JC08모드 30.8km/L의 뛰어난 연비

참고 포스팅

2014/03/21 – [일본자동차] – 감속에너지 재생시스템 (REGENERATIVE BRAKING SYSTEM,i-ELOOP)

2014/03/24 – [일본자동차] – 마쯔다(MAZDA),SKYACTIVE TECHNOLOGY(스카이엑티브 테크놀리지)

2014/03/25 – [파워트레인] – 마쯔다(MAZDA),SKYACTIVE-G (가솔린 엔진기술)

2014/04/02 – [파워트레인] – 마쯔다(MAZDA),SKYACTIVE-D (디젤 엔진기술)

작성: 2014년 5월 23일