브리지스톤(Bridgestone)은 닛산자동차가 일본 국내 2021년 5월 24일 발매 시작한 상용밴 AD의 신차 장착용 타이어로 RD-613 steel 과 ECOPIA R680을 납품한다고 발표했다. 두 제품 모두 새로운 트레드 고무를 채용하여 노면저항 저감과 내부구조를 최적화하여 저연비 성능과 승차감 그리고 조종안정성 양립했다고 한다. 납품 타이어 사이즈는 RD-613 steel 165/80R13 90/88N, ECOPIA R680 165/80R14 91/90N. 2021년 6월 현재 ECOPIA R680의
전수지전지(All resin battery, 全樹脂電池)는 독자적인 제조 프로세스에 의해 종래의 리튬이온 전지보다도 공정을 단축하여 제조비용(cost), 리드타임(lead time)절감을 실현하였고, 지금까지 없는 높은 이상시의 신뢰성과 에너지밀도를 실현하고 있다. 셀의 대형화가 가능하여 형상자유도가 높은 것도 특징이다. 전류가 전극과 평형 하게 흐르는 종래형 리튬이온(Li-ion)과 달리 전류가 전극의 두께방향으로 흐르는 구조를 바이폴라(Bipolar)구조 라고 한다. 전수지전지와 바이폴라구조를 채택하여 정극/음극(의)에 금속에 비해서 전기저항이
GS YUASA(지에스 유아사) 배터리는 2019년 6월 충전제어차량, 종래차량에 대응한 JIS규격의 자동차 엔진 시동용 납 배터리 ECO.R HIGH CLASS / STANDARD를 발표했다. 최근 수년, 자동차용 배터리를 둘러싼 환경이 크게 변화하고 있다. 충전제어에 의한 충전시간단축, 주차중에 가동하는 전장품 증가에 의해 전기부하가 증대하고 있으며, 엔진의 고출력화, 지구온난화의 영향에 의해 엔진룸이 고온화하고 있다. 또한, 일상의 물건구입, 마중 등의 단시간,
일본 국토교통성은 차재식 고장진단장치(OBD)을 활용한 자동차검사 수법의 방식 에 관한 최종 보고서를 정리했다. 급속히 진화와보급이 예상되는 자동운전기술은 고도로 복잡한 센싱장치와 전자제어장치로 구성된다. 이러한 장치가 고장난 경우, 기능이 발휘되지 않는것 이외에 오작동과 연결되는 위험성이 있기 때문에 사용과정에 있어서 기능유지를 도모하는 것은 안정상 중요해 진다. 이 과제에 대응하기 위해서는 최근 차량에 탑재되어 있는 센스, 구성부품의 단선, 기능이상의
일본자동차 타이어협회(JATMA)에서 발표한 2019년 일본자동차 타이어 일본국내수요 전망에 따르면 신차용, 시판용의 일본국내 수요가 전년과 비슷할 걸로 발표했다.일본 국내 자동차 생산, 판매가 약간 감소하지만 전년과 비슷하나 겨울용 시판용 타이어 판매가 감소한 걸로 나타 났다. 일본자동차 타이어협회는 타이어 수요 전망의 전제 조건으로 일본 국내 자동차 생산대수를 966만2000대(2만7000대 감소), 일본국내 판매대수는 523만 3000대 (2만8000대 감소) 로 약간 감소하지만
일본에 많은 타이어회사가 있으나 유명한 주요 일본 타이어 메어커를 소개하고자 한다. 특히 일본은 2010년 1월 부터 업계 자체기준인 저연비 타이어 표지제도를 실시하고 있다. BRIDGESTONE(브리지스톤) DUNLOP (던롭) YOKOHAMA (요코마하) FALKEN (팔켄) TOYO TIRES (토요 타이어) BRIDGESTONE (브리지스톤) – 타이어 판매 세계 1위 (2017년)1931년에 브리지스톤이 후코오카현 쿠루메시에 브리지스톤 타이어 주식회사가 설립되었다 (일본에서 처음으로 타이어 생산을 시작한것은 1930년으로
제 36회 오토 서비스쇼 2019 가 일본 도쿄 빅사이트(2019.05.06-08(3일간))에서 개최되었다. 일본에서 2년마다 개최되는 이 전시회는 차량정비 및 수리에 사용되는 툴과 기기류를 중심으로 하는 전시회다. 여기서 신냉매 R1234yf 과 기존 냉매 R134a 양쪽 냉매 적용이 가능한 에어컨 가스 회수기를 소개한다. 신냉매 R1234yf 용 자동차 에어컨가스 회수기1990년대 부터 널리 사용되고 있는 대체 냉매 R134a가 신 냉매 R1234yf
토요타(Toyota) 자동차는 2019년 4월 3일 전동차(Electrified vehicles)관련되는 2만건이상 되는 특허(심사계속중 특허포함)를 사용하는 권리를 무상으로 제공한다고 발표하였다. 전동차보급을 위해 타사와 협조해 간다는 방침이다. 하이브리드자동차(HV), 전기자동차(EV) , 연료전지자동차(FCV) 등을 개발하기 위해 코어기술을 타사와도 공유해서 전동차보급을 촉진하기 위해서다. 특허개방에 관해서 토요타 공보담당은 라이센스 수익은 감소와 전동차의 경쟁이 치열해지는 면도 있으나 장기적으로 메리트도 있다. 전동차시장의 경쟁력이 높아지면 토요타의 비지니스찬스도
2017년도 승용차 일본시장 동향조사(JAMA) JAMA : 일본자동차 공업회 일본자동차공업회(사단법인)은 2017년도에 실시한 일본 승용차 시장동향조사 결과를 정리했다. 본 조사는 단신세대를 포함한 일본 전국의 일반세대에 있어서 승용차의 소유, 장래구입동향등을 2년에 1회 간격으로 매회 조사하여 수요의 질적변화의 장래예측에 도움이 되고자 하는 것이다. 이번 연도는 보유현황, 사용실태, 앞으로의 구입동향 등에 관해 시간경과에 따른 변화에 주안점을 두었다. 또한, 토픽으로서 차세대자동차, 선진안전기술, 차세대기술, 젊은층에 주목하였다. ◆ 시간경과에 따른 조사결과의 주요특징 1.
