05/19/2014

NOTE(노트), Nissan(닛산)

NOTE(노트), Nissan(닛산)

◆ 개요

NOTE(노트)는 Nissan(닛산) 자동차가 제조판매하는 헤치백형 승용차이다.

초대형(E11형, 2004년-2012년)은 당초1.5L 엔진만 설정하여 다른 1.5L 클래스 자동차 보다 가격이 낮게 설정되었다. 2008년10월에 1.6L 엔진 이 추가적으로 설정되었다. 보디 디자인은 스카이라인(Skyline)을 디자인한 팀과 같은 팀이 담당하였다. 닛산의 세계전략차로 설정하고 있다.

2대형 (E12형, 2012년-) E12형노트로 2012년 9월3일부터 판매시작하고 있다

◆ 파워트레인

앞세대 모델 부터 배기량이 작아지고, 실린더 기통수도 4기통에서 3기통으로 되었다. 탑재된 엔진은 1.2L 직렬3의 HR12DE형과 같은 1.2L 직렬3의 엔진을 슈퍼차져로 과급하는 다운사이징엔진인 HR12DDR형의 2종류가 갖추어져있다. HR12DDR형은 HR12DE형을 바탕으로 하지만 직접분사식과 밀러사이클이 채용되어 HR12DE형 엔진탑재 차량보다 연비성능이 향상되었다. 동시에 슈퍼차져가 탑재되어 전기 클러치를 사용하여 적정하게 과급하는 것으로 밀러사이클로 토크 저하를 보충한다. HR12DE형을 넘어서는 출력과 토크를 실현했다.

연비(JC08모드치) 25.2km/L

◈ HR12DDR엔진(DIG-S)

1.2L 직접분사 밀러사이클+슈퍼차져를 채용한 3기통 엔진
프릭션 로스(마찰저항손실)를 가능한한 저감
피스톤 저항을 줄이는 펌핑로스(흡배기손실)을 저감하는 밀러사이클 채용
연소실내 연료를 직접분사하여 연소를 안정화 시키는 직접분사시시스템 채용
경량, 컴팩트한 1.2L로 1.5L이상의 토크, 저연비를 실현
최대출력 72kW(98PS) / 5600rpm, 최대토크 142Nm(14.5kgf·m) / 4400rpm

◈ 슈퍼차져

엔진구동력으로 직접과급기(콤프레셔)를 구동하여 슈퍼차져의 고응답성을 살려 저회전부터 1.5L에 맞먹는 토크를 발생. 가변 바이패스 밸브로 과급압의 단계별의 차이가 없기때문에 가속, 오르막 경사길 등에 강한 파워와 필요한 장면에서도 부드르운 가속성능을 발휘한다. 게다가, 엔진 회전수에 맞춰 전동 클러치를 ON/OFF를 효율적으로 제어하는 것으로 저연비와 쾌적한 가속성을 양립시켰다.

◈ ECO모드 ＆ 닛산 에코메터

HR12DDR 엔진 탑재차는 ECO모드 와 닛산 에코메터를 표준 장착.

실제주행연비를 향상을 서포트하는 ECO모드는 발진, 가속에 더해서 주행과 속도를 감속해서 부터 가속까지 넓게 서포트한다. 또한, 슈퍼차져를 제어하여 ECO모드에서는 액셀레이터를 과하게 밟아도 슈퍼차져는 작동안하게 되어 저연비에 공헌한다. 그리고 닛산 에코메터의 에코드라이버 인디케이터는 주행중에 자연스럽게 시야에 들어오는 위치에 설정되어 있어 에코드리이브 운전이 가능하다.