전기자동차에서 구동용 배터리, 구동모터와 더불어 고전압계 구성부품은 핵심 부품들이다. 따라서 고전압계 구성부품을 알아보는 것은 전기자동차 시스템을 이해하는데 큰 도움을 준다. 여기서 한가지 예로 토요타의 eQ 전기자동차의 고전압계 부품과 배선위치를 소개 드리고자 한다. 단 차량에 따라 부품의 구성, 모양, 배선위치 등은 자동차 제작사별로 차이가 있을 수 있다. 전기자동차(EV) 시스템의 고전압계 부품과 배선 보조기기 배터리① : 저전압계로
인류의 지속가능한 사회를 유지하기 위해 CO2저감에 기여하기 위한 노력이 계속되고 있는 가운데 자동차 산업도 큰 변화를 맞이 하고 있다. 자동차 기술이 전동화, 자율주행기술로 대체되고 있다. 따라서 기존 가솔린자동차와 전기자동차의 주요부품을 간단하게 비교해보는 것은 기존의 내연기관 자동차 부품이 전기자동차로 대처될 경우 부품구성이 어떻게 바뀌게 되는지를 이해하는 것은 자동차 산업의 변화를 이해하는데 중요한 기초 지식이 될 수
48V 하이브리드전용 엔진출력축 직결형 ISG시스템 -미쯔비시 전기 – 2018 일본자동차기술회 전시회 *ISG(Integrated Starter-Generator) : 스타터(Starter)와 발전기(Generator)를 하나의 장치로 통합한 형태의 자동차부품. 모터와 모터를 제어하는 인버터로 구성. 미쯔비시 전기는 고출력화와 연비향상을 실현하기 위해 엔진의 아이들링스톱(Idling stop)·스타트(Start), 차량감속시의 에너지재생과 가속시의 토크 어시스트(Torque assist)등을 행하는 ISG 시스템을 엔진출력축 직결형으로서 개발하여 메르데세스 벤즈 차량 용으로 양산을 시작했다. ● 특징 독자적인 분활코어 권선기술에의해 대용량모터에 필요한
