전기자동차(EV)/플러그인 하이브리드 자동차(PHV) 연비

전기자동차(EV)/플러그인 하이브리드 자동차(PHV) 연비 

일본의 경우 프러그인 하이브리드(PHV) 는 독자적인 복합연비를 공표. 전기자동차(EV)는 연비규제의 대상외.

• 하이브리드(HV) 경우 모터만으로 주행가능한 거리가 한정되어 있기 때문에 JE08모드(일본에서 사용하는 연비 측정 사이클모드)의 연비계측은 가솔린 자동차, 디젤 자동차와 같은 방법으로 실행한다. 그러나, 영향이 적다고하지만 모터 어시스터가 더해지므로 연비 측정 데이타는 유리하게 된다. 
• 프리우스(PRIUS)의 경우 1310kg의 중량의 모델경우 32.6km/L,1350kg 이상 모델의 경우   30.4km/L의 뛰어난 연비 결과를 나타낸다.
• 프러그인 하이브리드(PHV) 는 모터만으로 주행가능한 거리가 길기 때문에 하이브리드(HV) 연료소비율과 프러그인 하이브리드(PHV)의 카다로그 병기해서 표기된다. 하이브리드(HV) 연료소비율는 하이브리드(HV) 자동차와 같은 방법으로 자체 충전으로 주행한 때의 연비치이다.
• 프러그인 하이브리드(PHV)의 연료소비율은 외부전원에서 풀충전한 상태에 계측한 연료소비율과 하이브리드(HV) 연료소비율 2가지를 감안한 연비를 표시하고 있다. 
• 전기자동차(EV)는 연료를 전혀 사용하지 않기 때문에 모드 연비, 모드주행에 의한 배기가스 검사라는 개념이 성립하지 않는다.  효율을 표시하는 단위로 일정한 전력으로 얼마나 거리를 주행할 수 있는가를 표시하는 전비(km/kWh)가 사용되어 진다. 미국의 EPA에서는 33.7kW소비를 1개론(gallon) 으로 환산한다.

• 프리우스 프러그인 하이브리드(PHV) 

프러그인 하이브리드(PHV) 자동차는 프러그인 하이브리드(PHV) 연료소비율이 따로 표시된다.

• 프러그인 하이브리드(PHV) 자동차

풀충전한 상태의 전기자동차(EV) 주행과 자체발전의 하이브리드(HV) 주행을 어떤 비율을 감안한 연비치를 복합연료소비율 로서 공표한고 있다. 연속적으로 장거리 주행에서는 이 공표치와 차이가 많다.

작성: 2014년 3월 12일

출처: 오토메카닉(2013년 4월, Japanese)